傳斯羅伊分體式動力驅(qū)動 – 分動箱

1.分體式動力驅(qū)動 – 分動箱

MPD泵驅(qū)動是一個創(chuàng)新的模塊，安裝在發(fā)動機(jī)和變速器之間，以驅(qū)動多個液壓泵，直接從發(fā)動機(jī)飛輪中提取動力。

MPD 分體式動力驅(qū)動器可直接安裝在發(fā)動機(jī) SAE 外殼和飛輪上，具有內(nèi)置的柔性泵，可抑制扭轉(zhuǎn)振動并補(bǔ)償可能的錯位。

輸出是一個SAE假飛輪和外殼，可連接到任何SAE驅(qū)動的設(shè)備，如船用變速器或PTO，如TRANSFLUID HFO/HFR（油/空氣驅(qū)動PTO），KPTO（液力偶合器）和PF -PTO（PTO，帶RBD橡膠聯(lián)軸器）。該裝置是獨立的，有自己的潤滑回路。快速安裝設(shè)計可用于Transfluid的Stelladrive泵驅(qū)動器。

2.應(yīng)用

農(nóng)業(yè)機(jī)械

壓縮機(jī)

破碎機(jī) 疏浚

機(jī) 鉆井機(jī) 土方機(jī)械 林業(yè)機(jī)械 船舶推進(jìn)

磨機(jī) 泵組

鐵路

回收機(jī)械

道路銑刨機(jī) 撕碎機(jī)

特種車輛

容積泵

木材削片機(jī)

3.MPD多泵驅(qū)動

MPD STELLADRIVE是一個模塊，適用于發(fā)動機(jī)和變速器之間，以驅(qū)動多個液壓泵或任何其他合適的工具。

MPD直接安裝在發(fā)動機(jī)SAE殼體和飛輪上，并使用集成柔性聯(lián)軸器

阻尼扭轉(zhuǎn)振動并補(bǔ)償錯位。

輸出是SAE模擬飛輪和連接到任何SAE驅(qū)動設(shè)備（如船用）的殼體

齒輪、PTO，如Transfluid的HFO/HFR（油/氣動PTO）、KPTO（液力耦合器）和PF-PTO（帶RBD橡膠聯(lián)軸器）或任何其他SAE變速器類型。這些裝置自帶潤滑回路。

可提供腳踏式設(shè)計。如果安裝在具有彈性的裝置的輸出側(cè)

聯(lián)軸器，Transfluid需要有關(guān)它的完整信息，以檢查系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)兼容性。

4.SPD-雙泵驅(qū)動

SPD是一種模塊化分體式動力驅(qū)動器，設(shè)計用于安裝在符合SAE標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)發(fā)動機(jī)上

飛輪和外殼。輸入是一個堅固的橡膠塊驅(qū)動飛輪聯(lián)軸器。這種彈性聯(lián)軸器吸收徑向和角度錯位以及阻尼扭轉(zhuǎn)振動。

SPD輸出為雙墊片SAE a或B泵塔以及SAE飛輪和飛輪殼。為了便于安裝，泵塔可以安裝在360度以上的12個可能位置。輸出飛輪可以接受變速箱、泵、壓縮機(jī)和PTO