KBK測量齒輪箱

KBK測量齒輪箱VGA

無背隙測量齒輪箱 

比例根據客戶要求 

用于直接連接編碼器

緊湊型測量齒輪箱“A"型用于通過小齒輪直接連接編碼器。

自 2019 年 1 月起，我們收購了位于蘇爾茨巴赫/美因河畔的長期業務合作伙伴 Merz Drive Technology 的業務運營，現在我們能夠為客戶提供無齒隙齒輪箱。它們有兩種不同的結構形式，有 5 種標準尺寸。在這里，我們也堅持我們的模塊化系統：每個變速箱都是根據要求的變速箱單獨設計的。它集成在現有的外殼和連接組件中，以盡可能標準化和經濟高效地工作。典型的應用是例如齒輪輪輞驅動，而必須接近和測量特定位置。通過收購這個產品系列，我們能夠獲得 Clemens Merz 先生作為我們團隊的新成員，他將負責這些項目的未來問題。

產品信息

無間隙執行 

外徑 65 – 180mm 

比例根據客戶要求 

用于直接連接編碼器 

根據要求密封和不銹鋼 

1、應用和使用

用于各種信號發生器和編碼器或測量的 KBK 反饋附件單元

用于數控系統、機器人應用的旋轉變壓器和信號發生器裝置

軸、搬運設備、自動化系統、機床和任何需要旋轉運動的地方

用于數控系統。這些反饋單元的設計理念適用于

封閉空間。

2.設計

KBK 反饋附件單元的工作原理是精密正齒輪反饋單元。齒輪對

車輪經過潤滑并對齊以無間隙，集成滾珠軸承也是如此。通常，KBK 反饋附件單元安裝在鋁制外殼內，并且可以

無限制使用，高轉速可達 4000 轉。

3、技術規格

反饋單元手冊包括各種類型的反饋的技術規格和描述

單位，包括軸載荷的規格。對于帶有免費電纜輸出端子或插頭連接的版本，

在單獨的數據表中以引腳排列的形式參考連接布局，該數據表附有

托運。

4.安裝

通常，KBK 反饋連接單元通過爪夾固定。爪夾與

反饋單元前端的同步槽。在特殊情況下，夾具也可以通過

前面板上的螺紋孔。在此過程中，必須觀察到隨后的零點

反饋單元的設置不再有效或必須特別考慮。

反饋單元的軸與主軸或樞軸的連接必須通過抗扭聯軸器實現。

在高度敏感、動態的情況下，必須特別注意聯軸器的扭轉剛度

系統。

對于對振動敏感的系統，例如：在印刷機上，必須特別注意

反饋單元的安裝。在某些情況下，爪夾必須更換為型

槽環。

5.拆卸

拆卸反饋裝置時，請注意不要損壞軸承。 如果更換解析器或

軸編碼器由客戶執行，必須確保編碼器的無間隙安裝。

通常，建議僅由 KBK 更換編碼器。

6.維護

KBK 反饋附件單元是免維護的。 在更高轉速下的應用情況下

4000 轉的潤滑必須特別考慮。 滾珠軸承的使用壽命

使用的是大約。 30,000 小時。

有關反饋單元的操作和使用的更多詳細信息，請從 KBK 獲得

以上就是KBK測量齒輪箱VGA介紹